ＤＭＥ自動車について

ＤＭＥ自動車のエンジン特性

ＤＭＥ自動車のエンジン出力特性

エンジン出力図

ＤＭＥは、セタン価が高く、黒煙を排出しない燃料のために、１回排出した酸素の少なくなった排ガスを再び、エンジンに吸入させて燃料温度を引き下げ、ＮＯｘ（窒素酸化物）を大幅に低減することが可能です。
また、代替燃料にありがちな性能の現象ということが起きず、むしろ、軽油よりもパワーを強く出すことが可能です。
その結果、ＤＭＥと同型ディーゼルエンジンと比較して、軽油使用時と同等以上の出力・トルクを出すことに成功しました。

ＤＭＥ自動車排ガス性状

排ガス規制値図

低害化の困難な中大型トラック分野で、排気ガスがクリーンで高出力可能な自動車を開発。大気汚染で問題となるPM（粒子状物質）やNOxの排出が大幅に削減されました。 また、実用面で重要なエンジン出力は、低速域から高速域まで軽油使用時と同等以上の高いパーとトルクを実現。 航続距離も軽油と同等を確保し、ＤＭＥ自動車の実用性を実証しました。

①　クレーン付ＤＭＥトラック　いすゞエルフ

②　中型バス　いすゞエルガ・ミオ

③　中型ＤＭＥトラック　いすゞフォワード

④　小型ＤＭＥトラック　いすゞエルフ

ＤＭＥはＰＭを発生しませんので、軽油ディーゼル車の最大の問題は完全にクリアしています。NOx（窒素酸化物）の排出は、ＰＭを出さないために、大量のＥＧＲ（排ガス再循環システム：酸素の少ない排ガスを燃焼の際の吸入空気をして利用するために、燃焼温度が下がり、NOxの発生を抑えます。コストがかかるＰＤＦ（フィルター）の装着が不要です。まさしく、理想の究極の燃料なのです。